家人们，最近葫芦岛市交通运输局可是搞了个大动作哦！发了个《关于印发巡游与网络预约出租汽车融合经营服务管理办法（试行）的通知》，要在当地那2709台市直巡游出租车里，试试巡游出租汽车和网络预约出租汽车的“融合经营”呢。
这融合经营最有意思的点就是，以后巡游出租车要“一车两价”啦！也就是说，一台出租车会有两种不同的运价和计价标准哦。具体咋回事呢？规则里说得挺细的。要是乘客没通过网络预约，直接路边招手打车，那出租车就得按车内的计程计价设备，也就是正常的出租车运价来收费。但要是乘客是通过网络预约选的出租车，那最终按啥运价标准计费，就得司机和乘客商量着来。要是选“线上计价”，出租车就按网约车平台的规则收费；选打表计费，就按出租车的运价标准来。
其实啊，传统巡游出租车和网约车的“融合经营”或者“融合发展”，感觉是个大趋势，好多城市都试过，像苏州就是。不过呢，这出租车“一车两价”的操作，咋想都有点奇怪。你想啊，差不多一样的服务，却有两种价格，这多让人迷糊呀，保不准还会整出一堆问题来。
而且呢，现在巡游出租车和网约车的定价方式完全不一样，一个是指导价，一个是市场调节价，价格差得还挺多。一般来说，网约车的价格都比巡游出租车低，还老是调价。那在这种情况下，乘客要是通过网络约了出租车，肯定都想按网约车那个便宜的价格来计费嘛。能选的话，谁不想选便宜的呀。这么一来，出租车要是和网约车“融合经营”，搞起“一车两价”，是不是就意味着出租车以前的计价标准和体系要没啥用了，被网约车的标准给代替了？是不是出租车的定价权，很大程度上都要交到网约车平台手上啦？感觉这里面的门道可多了，大家怎么看呢？
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