美版054A彻底入土，十年内美海军必然衰落，中美海军差距将追平
这事儿够劲爆的——美国海军刚刚亲手给自己的下一代主力战舰项目判了死刑。11月25日，美国海军部长约翰·费兰在社交媒体上官宣，星座级护卫舰项目里原定的六艘舰，最后四艘直接取消建造合同。前两艘？还在造是真的，但造得跟挤牙膏似的，首舰＂星座号＂工程进度卡在12%，次舰＂国会号＂还在备料阶段打转。这俩能不能活下来都说不准，整个项目算是名存实亡了。
要知道，这型舰可是被美军寄予厚望的家伙，号称性能能对标咱们的052D驱逐舰。结果呢，首舰还没下水，就已经胎死腹中。
其实美国海军对这种护卫舰的需求挺急的。追根溯源，问题出在他们的水面舰艇部队长期陷入＂勤务困境＂。冷战最巅峰那会儿，70年代美国海军装备了鼎鼎大名的佩里级护卫舰，那才叫经典——三四千吨的块头，配一座单臂发射架，能打标准-1ER防空导弹、鱼叉反舰导弹和阿斯洛克反潜导弹，还有双机库。性能和价格平衡得漂亮，美国一口气造了超过70艘，自己用还大量出口，妥妥的冷战时期最成功护卫舰。
但进了21世纪，美国海军开始嫌弃佩里级太低档，掉份儿，把它们全退役了，转头扑向濒海战斗舰项目。后来的事大家也清楚，那项目就是个巨坑。没了佩里级这种优秀的打杂船，美国海军要维持全球霸权存在，只能把昂贵的伯克级驱逐舰扔去干日常巡逻、护航、威慑这些杂活儿。伯克级虽然有70多艘，但既要打杂又要当舰队主力，这种杀鸡用牛刀的操作不光浪费，还捉襟见肘。更要命的是，高强度打杂加速了伯克级老化，舰体锈蚀、设备故障频发，维护速度根本跟不上损耗。
反过来看中国海军，答卷交得漂亮——昂贵先进的055和052D驱逐舰当舰队主力，大量廉价中庸的054A护卫舰和056护卫舰分别承担远洋和近海打杂。这时候美国海军才醒过味儿来，放弃濒海战斗舰后赶紧提出要搞＂廉价、快速建造、多用途＂的护卫舰，替代伯克级去干日常杂务——这就是星座级护卫舰项目的初衷，说白了就是想打造美国版054A。
不过美军还是心高气傲，即便是打杂护卫舰，也希望拥有堪比052D的战斗力。在这种思维指导下，美国海军选了最豪华的设计:基于法国和意大利联合研制的FREMM护卫舰项目，进行大量美国化改进，尤其是用伯克3级驱逐舰同款的SPY-6有源相控阵雷达（缩水版），配32单元垂发，排水量增加到7000吨。定位对标054A，战力却要看齐052D。
美国海军一开始构想挺美好——选欧洲现成平台，有利于＂短平快＂。但既要短平快，又要高性能，这不是一人骑二马吗？最后果不其然扯着裆了。
自2022年首舰＂星座号＂开工以来，项目就陷入无休止的麻烦。首先是成本失控，截至2025年，＂星座号＂单舰造价已从计划的9亿美元飙升至16亿，甚至超过了中国055的造价，彻底背离＂廉价＂初衷。其次是进度滞后，开工三年后，＂星座号＂建造进度仅完成12%，按最乐观估计也要到2029年才能完工，2030年后才能形成战斗力，跟美军最初＂2026年服役＂的目标差了十万八千里。
更荒诞的是，星座级的设计工作居然还没敲定。尽管项目已开工多年，但因为美国海军不断提新要求，导致总体设计反复修改，细节设计更是陷入各方扯皮僵局。随着设计修改，原本计划和欧洲原版FREMM护卫舰保持85%通用性的目标也落空，通用性跌到15%。
星座级的技术门槛其实不高，它以欧洲成熟产品为基础，进行本土化修改，核心技术和设备都是现成的，不存在攻克不了的技术难题。但即便如此，美国海军还是把这个＂短平快＂项目搞成了烂尾工程。这背后反映的，正是美国造船业的衰落。
星座级护卫舰项目的取消，对美国海军而言是个沉重打击，甚至可能影响到中美海军实力对比。随着提康德罗加级巡洋舰的退役，美国海军规模已经迎来巨大缩水。就伯克3级这个建造速度，根本不可能实现对退役战舰的一比一替换。美国海军原本计划靠星座级护卫舰走量把规模拉回去，继续维持数量优势，但这个构想也随着星座级入土而落空。
毫无疑问，未来十年内，随着老旧的伯克1级驱逐舰退役，美国海军的规模恐怕还要进一步缩水。因为美国海军原计划用伯克3级取代提康德罗加级巡洋舰，用星座级取代伯克1级驱逐舰，靠这种消费降级维持舰队规模。但随着伯克3的磕磕绊绊和星座的胎死腹中，舰队规模缩水已成定局。未来面对055/052D/054继续下饺子的中国海军，美国海军的规模优势恐怕将荡然无存。