你有没有过那种瞬间，就是心脏“Duang”一下直接蹦到喉咙口，感觉自己刚从鬼门关门口溜达回来的那种？
我上礼拜就结结实实体验了一把。
还是那条回家的老路，一个藏在玉米地里的直角弯，我开着我那辆破车，哼着小曲儿，冷不丁从绿油油的背景墙里窜出来一辆三蹦子，上面堆的西瓜跟小山似的。
我一脚刹车踩死，ABS都快被我跺出来了，轮胎在地上画出一道黑色的惊叹号。
车停稳时，我跟开三蹦子的大爷四目相对，距离近到我都能看清他脸上的老年斑。
我俩谁也没说话，但眼神里都写满了劫后余生的庆幸和对彼此驾驶技术的无声谴责。
这破地方，路口那个“停”字牌，早就被一棵野蛮生长的老槐树给“笑纳”了，跟它玩了十几年的捉迷藏，一年输365次。
跟村里反映过八百遍，每次都说“研究研究”，然后就没了下文，跟石沉大海似的。
所以啊，昨天我再路过那儿，看见那棵老槐树被剃了个“精神小伙”的发型，那个“停”字牌跟刚出厂似的锃光瓦亮地戳在那儿时，我差点以为自己眼花了。
啥情况？
村里哪位大神显灵了？
结果一打听，嘿，原来是赶上“交通安全百日行动”了。
一帮穿着制服的阿Sir，跟工兵排雷似的，在我们这片儿的乡间小路上溜达，拿着小本本，这里敲敲，那里量量。
说真的，乍一听这种“XX行动”，我第一反应就是“哦，又来了”。
咱也不是外宾，这种运动式的治理，见的多了。
一阵风刮过来，彩旗招展，相机咔嚓咔嚓，领导讲几句重要讲话，然后呢？
风一停，该咋样还咋样。
有些事，比牛皮癣还顽固。
但这次我愣是趴村口瞅了半天，发现好像真有点门道。
他们查的那个细致劲儿，就差没趴地上闻闻马路牙子是不是原味的了。
路边的反光桩是不是瘸腿了？
路口的减速带是不是快被压成一张纸了？
这些道路隐患排查工作，做得跟绣花一样。
我瞅见一个年轻辅警，真就蹲地上拿手去抠一个坑，眉头拧得跟麻花似的，嘴里还嘀咕：“这深度，电驴子过去得飞起来。”
这场景，让我想起我一哥们儿。
他在城里买了套房，开发商吹得天花乱坠，结果地下车库的弯道，设计得比秋名山还刺激，开进去像玩VR游戏。
他找物业，物业两手一摊，说这得找开发商。
他去找开发商，人家说图纸就是这么设计的。
皮球踢了一圈，最后他只能自己默默地在转角处装了面镜子，自己动手，丰衣足食。
你看，不管是城里的高楼大厦，还是咱们乡下的土路，大家伙儿想要的，不就是那份心里踏实的感觉么？
我不要你跟我讲什么宏大的叙事，我就想我开着车，不用随时准备玩“极限闪避”。
当然了，我也没天真到觉得这一百天就能把陈年旧疾都给根治了。
农村道路安全是个系统性工程，盘根错节。
硬件上的交通安全设施好补，缺个桩子给补上，少个牌子给钉上。
但有些东西，是硬件解决不了的。
比如突然从路口冲出来的狗，或者把马路当自家客厅的老大爷。
这次行动最让我关注的，是他们的那个小本本。
上面记满了问题，拍了照，说是能当场改的绝不拖拉，改不了的就下“整改通知书”。
这个流程听着没毛病，甚至有点小激动。
但真正的考验，恰恰在“百日”之后。
那些个“通知书”，会不会在各个部门之间开始一场奇幻漂流？
会不会行动一结束，就成了压箱底的存档文件？
这才是命门。
一场声势浩大的行动，当然能解决很多问题，就像一场暴雨能浇灭山火。
但要让这片林子以后不再着火，靠的是日常的防火巡查，是把责任落实到每个护林员身上。
乡村出行的安全感，不是靠一场“献礼工程”就能堆出来的。
今天，这些交警同志们，顶着太阳，吃着灰，确实是在为咱们办实事。
给他们点个赞，必须的。
但咱心里也得有个数，真正的改变，是当这种排查和整改，变成像吃饭喝水一样平常的常态化工作时，才算真的来了。
太阳下山，明天还会照常升起。
而那条回家的路，我们天天都得走。
所以，这第一百零一天，会是什么样呢？
你觉得呢？