前言
震惊！杨振宁的弟弟身份终于曝光，竟然是上海现代化的超大功臣！他一手创立了航空企业、引进了哈根达斯，还参与了香港回归的关键时刻，每一次操作都算得上大动作！没想到，真正的幕后大神竟然是他！
不一样的杨家人：不爱理论爱机械
杨振汉1929年出生在清华园，父亲是著名的数学家杨武之，家里天天都能见到学术界的大人物来来往往。按理说，这孩子应该走学术的路子，可奇怪的是，两个哥哥杨振宁、杨振平都迷上了数学、物理、化学，小振汉却偏偏对机械特别感兴趣。
其他的孩子还在玩泥巴，他却喜欢拆卸各种机械装置，家里人都觉得挺奇怪，但这孩子就是特别迷。后来他自己说过，每次哥哥们在讨论数学题的时候，他就在旁边摆弄那些机械零件，那段日子是他最开心的时光。
这样的童年兴趣，没想到竟然变成了他一辈子的事业。1948年，他考上了上海交通大学的化工机械专业，那会儿这个专业挺冷门的，但他学得可真是得心应手。
从技术员到厂长：扎根基层十五年
毕业之后，杨振汉没有留在高校，而是直接去了北京冶金部，成为了一名普通的技术员。当时新中国刚刚成立，工业建设需要大量人才，他这个清华教授的儿子，完全没有架子，整天待在车间里忙活。
1960年代，杨振汉调回上海，加入了上海柴油机厂，这一待就有十五个年头。从车间的技术副主任干起，逐步升到厂长，当时厂里的老手还记得，这个厂长特别不一样，他不爱坐在办公室里，总是在车间里转悠，身上总是带着一股机油味。
在他的带领下，柴油机厂攻坚解决了不少技术难题，工人们都觉得挺佩服的是，这个出身知识分子的厂长，竟然比那些老资格的师傅还懂机械。到了1978年，杨振汉被选为全国科学大会代表，这算是对他十几年来技术工作的最佳认可。
转型外贸：临危受命打开国门
改革开放的脚步让杨振汉的人生发生了转变，到了80年代，上海迫切需要搭建对外的桥梁，既要懂技术又要会管理的人才才行。于是，他被任命为上海市外经贸委的负责人，这对他来说也是个崭新的领域。
那会儿上海连自己的航空公司都没有，杨振汉接到的第一个任务就是成立上海航空公司，这几乎是难如登天的事情：民航一直是由国家垄断，要让地方自己搞航空，简直像做梦一样。
不过，杨振汉坚持把这事办成了，1985年，上海航空公司终于成立了，变成了中国第一家自主经营、自己赚钱的商业航空公司。那时候，坐飞机还得单位开证明，而他却想着让航空变成一种生意，这个想法真是超前得不得了。
除了搞航空，他还带头引进了波特曼大酒店、华亭宾馆，再把哈根达斯带到中国，这些现在看起来习以为常的东西，当年可是头一回啊，真算是开了先例。
香港岁月：参与回归筹备
在1990年代，杨振汉被派到香港，担任新华社香港东南经济信息中心的副董事长，虽说这个职位看着挺普通，但其实责任挺大，他得研究香港经济转型的事，再为回归之后的管理提供点建议。
当时香港的局势挺敏感又错综复杂，杨振汉带着团队搞的政策研究，关系到回归以后制度的布局，特别是在金融和贸易这些方面，每个决策都带着很大的影响。
虽然压力山大，杨振汉依旧淡定自若，他常挂在嘴边的话是：“我们是在为一百年后的香港打基础。”这种超前的视野，让他在应对具体事务时，总能把握住正确的方向。
家国情怀：与妻子共同见证时代
杨振汉的夫人谭茀芸也是个了不起的人物，出身于教育家庭，父亲是留洋博士，回到国内搞教育，她原本打算成为“中国的居里夫人”，后来为了国家需要转行学习纺织机械，并且还担任过全国妇联副主席。
两人在上海结识了，彼此相似的成长背景让他们走得很近，结婚后，不管是顺境还是逆境，都携手共度，最令人动容的是，每次搬家的时候，他们都要在院子里种树，说这是“扎根”。
在上海的家里，他们种了两棵香樟树，虽然后来常住香港，但每次回到上海，第一件事就是去看看那两棵树。如今，香樟已经长成了参天大树，就像他们的爱情，经得起风雨考验。
晚年依旧心系发展
现在杨振汉都已经九十多岁了，但他依然惦记着上海的成长，每有一条新地铁跑通，或是一座新大桥建成，他都要跑去看看。有人问他为什么这么关心，他笑着说：“我们这一辈子，看着中国从弱变强，这心里的苦与甜都明白，发展哪有那么容易呀。”
杨振汉的名气比不上哥哥杨振宁，不过他从来不在意这个。他曾经说过：“哥哥做理论物理，是为了人类探索未知领域；我从事实业建设，是为了让百姓的生活变得更好，职责不同，但都在为国家贡献力量。”
结语
杨振汉这一辈子，走过抗战流亡、建国创业、改革开放的历程，或许没有像科学家那样光彩夺目，但正是这些实干家，一项项具体的工程，彻底改写了中国的模样。
从柴油机到波音飞机，从技术引进到制度创新，杨振汉的人生路，反映出中国现代化发展中的艰难与辉煌。大概这也是他留给后人的最大启示吧：把个人的梦想融入时代的潮流里，生命才能如此精彩纷呈。